智能高鐵繪就未來交通美好藍圖

　　在京津城際鐵路開通運營十周年之際，由中國鐵路總公司、科學技術部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主辦的“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”在北京舉行，各方共商智能高鐵發展未來。

　　“舉一綱而萬目張，解一卷而眾篇明。”智能高鐵的發展，很大程度上是頂層設計者的落子有聲。在全國交通強國的戰略下，高鐵已經成為中國的一張靚麗名片，為人民的生活帶來了歷史性變革。但是隨著高鐵基礎設施的進一步提升，伴隨高鐵出行的人群規模不斷增加，旅客對于高鐵出行提出了更高的標準，為滿足人民群眾對高鐵交通的新需求，將智能高鐵描繪進交通強國的美好藍圖里，是“明者因時而變，知者隨事而制”的最好體現。

　　“滴水石穿,非一日之功。”四十年的時光，中國高鐵從無到有，從落后到領先，從改革開放引進國外技術到制定中國標準，實現了重大跨越和加快發展，尤其是從鐵路變為高鐵的幾次大提速，是21世紀中國速度的一個巨大飛躍。如今，鐵路開始規劃350公里甚至提速400公里以上的目標，具有“九層之臺,起于壘土”的厚實基礎，是“腳踏實地”之后的“仰望星空”。

　　“今朝花開勝往昔，料得明日花更紅。”進入新時代，中國智能高鐵邁出了自主發展的新步伐，智能高鐵將采用云計算、物聯網、大數據、北斗定位、下一代移動通信、人工智能等先進技術，通過新一代信息技術與高速鐵路技術的集成融合，實現高鐵智能建造、智能裝備、智能運營技術水平全面提升。在2018年8月8日，復興號將在京津城際實現時速350公里運行，到2020年，京雄城際鐵路建成通車的具體時間表的推動下，“交通強國、鐵路先行”已不再是單純的喊口號，智能高鐵正在成為“鐵路先行”的排頭兵。

　　新時代描繪新藍圖，新征程呼喚新作為。鐵路勇擔交通強國重任，以創新實干打造新標桿，用實際行動確保規劃引領、一張藍圖干到底。